↑ Наверх

Забыли пароль? Зарегистрироваться
Не обновлялось более 6 месяцев

Салов Дмитрий Александрович

Технический директор

Адрес: Красноярск, 660018, г. Красноярск, а/я 28357
Телефон:

(3 показать телефоны(391) 225-41-12
226-85-03

Сайт: www.kztm.ru

Новости

24.03.2009

Железнодорожники оценили перспективы сотрудничества с «КрасТяжМашем»

«Красноярский завод тяжелого машиностроения» с деловым визитом посетила делегация Красноярской железной дороги (КЖД). В рамках визита стороны обсудили возможности будущего сотрудничества, в частности – размещение заказов КЖД на производственных мощностях «КрасТяжМаша». Стратегической программой развития железнодорожного транспорта России до 2030 года предусматриваются значительные инвестиции в обновление инфраструктуры и основных фондов ОАО «Российские железные дороги». До 2015 года предполагается полная замена локомотивов и вагонов, отслуживших свой срок (на сегодня изношенность подвижного состава составляет порядка 70%). Планируется, что плотность железнодорожной сети Красноярского края возрастет в несколько раз, а возведение магистрали Кызыл – Курагино увеличит грузопоток до 20% по сравнению с сегодняшним. Сейчас необходимые ...

12.03.2009

Завершен первый этап модернизации MAAG SH600 / 735SE

На «КрасТяжМаше» завершен первый этап работ по модернизации зубострогательного станка MAAG модели SH600 / 735SE. 4 марта специалистами предприятия был успешно произведен монтаж новой станины станка, изготовленной на собственных производственных мощностях «КрасТяжМаша». Монтаж конструкции общим весом 180 тонн производился при помощи двух мостовых кранов грузоподъемностью 80 тонн каждый. Следующим этапом модернизации станет непосредственный монтаж зубострогательного оборудования станка. После завершения процесса модернизации «КрасТяжМаш» существенно увеличит технологические возможности по производству зубчатых венцов с наклонным зубом, а также шевронных зубчатых венцов в диапазоне диаметров от 500 до 12 000 мм. До сегодняшнего дня максимальный диаметр обрабатываемых деталей такого класса ограничивался 7350 мм.

09.02.2009

«КрасТяжМаш» запускает КТМ-405т в серийное производство

«Красноярский завод тяжелого машиностроения» в партнерстве с КБ «Юниаструм Банк» приступил к запуску в серийное производство карьерных экскаваторов нового поколения КТМ-405т. В рамках разработанной специалистами завода и одобренной банком программы, в 2009 году предусмотрен выпуск первых трёх экземпляров КТМ-405т. Приемочные испытания находящейся в производстве машины №1 запланированы на август-сентябрь 2009 года. Машины №2 и №3 будут выпущены в декабре 2009 года. В рамках освоения узлов нового экскаватора в первой половине 2009 года планируется использовать пять испытательных стендов, а также полигон для испытаний собранного экскаватора (запуск – ориентировочно июль 2009 года). Кроме того, специально для реализации проекта будет произведена модернизация некоторых видов оборудования. В частности, будет модернизирована шахтная печь, в ...

11.01.2009

На «КрасТяжМаше» запущена в эксплуатацию новая пила

3 января 2009 года на заготовительном участке №26 «Красноярского завода тяжелого машиностроения» введена в эксплуатацию новая ленточная пила фирмы UNIMAC (модель UE-330А), позволяющая производить резку металлических заготовок габаритами 350*520 мм. Использование нового оборудования позволит «КрасТяжМашу» существенно увеличить производительность заготовительного участка, а также положительно скажется на качестве выпускаемой продукции. В настоящий момент с помощью новой пилы уже ведется изготовление скользящих опор для использования при строительстве нефтепровода на Ванкорском месторождении.

28.11.2008

«КрасТяжМаш» внедряет новую программу энергосбережения

На «Красноярском заводе тяжелого машиностроения» разработана и в настоящий момент внедряется комплексная программа энергосбережения. За счет программы, разработанной специалистами завода, предприятию удастся сократить затраты на потребление теплоэнергии на треть по сравнению с существующим уровнем. По словам технического директора завода Дмитрия Салова, существующая схема снабжения предприятия теплом в зимний период была разработана еще в советское время, и с тех пор была лишь незначительно модернизирована. "Учитывая существовавшие в СССР цены на электроэнергию и тепло, об эффективности систем отопления предприятий задумывались обычно в последнюю очередь. До недавнего времени общая отапливаемая площадь нашего предприятия составляла 112 тыс кв/м, а отапливаемый объем - 3 млн 900 тыс кб/м", - напоминает Салов. Но новые условия работы ...

Страницы предыдущая   следующая

1 2 34 5