Железнодорожники оценили перспективы сотрудничества с «КрасТяжМашем»

«Красноярский завод тяжелого машиностроения» с деловым визитом посетила делегация Красноярской железной дороги (КЖД). В рамках визита стороны обсудили возможности будущего сотрудничества, в частности – размещение заказов КЖД на производственных мощностях «КрасТяжМаша». Стратегической программой развития железнодорожного транспорта России до 2030 года предусматриваются значительные инвестиции в обновление инфраструктуры и основных фондов ОАО «Российские железные дороги». До 2015 года предполагается полная замена локомотивов и вагонов, отслуживших свой срок (на сегодня изношенность подвижного состава составляет порядка 70%). Планируется, что плотность железнодорожной сети Красноярского края возрастет в несколько раз, а возведение магистрали Кызыл – Курагино увеличит грузопоток до 20% по сравнению с сегодняшним. Сейчас необходимые железнодорожникам оборудование и комплектующие чаще всего приобретаются в других регионах или даже за границей. По мнению начальника Красноярской железной дороги Владимира Рейнгардта, ситуацию необходимо менять в сторону региональных производителей. Поэтому одной из стратегических задач Красноярского филиала ОАО «РЖД» на сегодняшний день является увеличение количества заказов, размещаемых на местных промышленных предприятиях. С просьбой наладить такое взаимодействие к Владимиру Рейнгардту обратился губернатор Красноярского края Александр Хлопонин. Для того, чтобы выяснить готовность краевых промышленных предприятий к совместной работе, в марте 2008 года представители КЖД посетили некоторые из них, ознакомились с производственно-технической базой и провели встречи с руководством. «КрасТяжМаш» уже сейчас готов начать сотрудничество с железнодорожниками и выполнять их заказы на долгосрочной и масштабной основе. В рамках визита представители КЖД посетили производственный корпус предприятия, где смогли убедиться в том, что уникальное оборудование «КрасТяжМаша», настроенное на выпуск тяжёлой горной техники, в любой момент может быть использовано для гибки рельсов, изготовления металлоконструкций вагонов и локомотивов, а также для ремонта подвижного состава КЖД. Представители «КрасТяжМаша» напомнили железнодорожникам, что завод уже имеет опыт производства подвижного состава, в частности - вагонов-самосвалов 2ВС-105. По итогам визита было решено, что железнодорожники внесут свои предложения о возможных направлениях сотрудничества в службу технической политики КЖД, где они будут проанализированы, после чего стороны обсудят детали взаимодействия на совместных совещаниях с Правительством края.